関西の超特級住宅地「六麓荘」。東洋一の住宅地を目指して1928年から開発された造成宅地で、道幅6m以上・区画面積300坪〜400坪以上。日本初の電線類地中埋設も行われている。そんな、西日本屈指の高級邸宅地だった六麓荘も今やかなり庶民化したとも言われているが、先日、拙宅に泊まっていった建築畑の旧友が、その六麓荘を視察しての感想を語ってくれた。
Posted by nankyokuguma at 12:22 PM. Filed under: General
関西の超特級住宅地「六麓荘」。東洋一の住宅地を目指して1928年から開発された造成宅地で、道幅6m以上・区画面積300坪〜400坪以上。日本初の電線類地中埋設も行われている。そんな、西日本屈指の高級邸宅地だった六麓荘も今やかなり庶民化したとも言われているが、先日、拙宅に泊まっていった建築畑の旧友が、その六麓荘を視察しての感想を語ってくれた。
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Posted by nankyokuguma at 11:24 PM. Filed under: Vehicle
Posted by nankyokuguma at 11:23 PM. Filed under: Dog
アンチロックブレーキ、略してABS(Antilock Brake System)。歴史そのものは存外に古く、東海道新幹線の車輌は開業時点から備えていた。自動車用が本格的に普及したのはBOSH社が開発した電子制御式のものから。日本では制動能力の違う車輌が混走するのを嫌ってか、広く装着されるのには間があったものの、保険料率の割引も手伝ったのだろう、普及しだしてからの広がりは早かった。
それが今回、トヨタ・プリウスで問題を起こした。
Posted by nankyokuguma at 12:03 PM. Filed under: Vehicle
電動アシスト自転車のニッケル水素電池が駄目になった。購入してから1年10ヶ月。22ヶ月間のランニングコストを買った新品電池約2万円で計算すると、一ヶ月910円。毎日犬の散歩で8kmほど走らせてきたので、月240kmを走ったと仮定してみると、充電にかかる電気代は別として、3.8円/kmとなる。これは…
Posted by nankyokuguma at 04:26 PM. Filed under: Goods
リコーからアナウンスされた新しいデジカメ、GXR。その全貌をつぶさに眺めながら一夜が明け、このカメラがいかに革新的か、そのイメージが私の頭の中でクリアになってきた。
Posted by nankyokuguma at 01:08 PM. Filed under: Photo
Posted by nankyokuguma at 04:57 PM. Filed under: Photo
日経BPnetの時評コラムで猪瀬直樹氏が「高速無料化、虚偽の説明は訂正すべきだ」と題し、引き続き高速道路無料化に苦言を呈しておられた。まぁ確かにシャドゥタックス化するのであればストレートに無償化とは言えないとも言える。だが、どうも氏の視野には道路しかなくて、上を走る車まで見えていない気がする。そこで、またあれこれ考えてみた。
Posted by nankyokuguma at 02:02 PM. Filed under: Vehicle
最近、排気量が少ない=燃料消費が少ない=環境に優しいと考えられがちな軽自動車だが、実は規制数値が甘く、特にCOについては桁違いで悪い。おまけに高速道路を走るとATのターボ車などは特に燃費も悪いのだが、高速道路を走るための安全確保ばかりを理由に肥満化の一途を辿ってきた。ならば…
Posted by nankyokuguma at 05:04 PM. Filed under: Vehicle
東京都は何が何でもディーゼルを葬りたいように見えるが、実は、環境問題を救うエンジン技術の最右翼は常にディーゼルで、これは、今日でも違わないのだ。
Posted by nankyokuguma at 07:42 PM. Filed under: Vehicle
何でも経済に結びつけ、誰かが儲けている、儲かるから世の中をそう動かしていると決めつけて、いかにも穿った見方をしているように振る舞う向きがある。最近は環境問題も、こうした論調の被害を被ることがある。達筆な識者はなおさら、そのネタのおいしいところだけを取り出してあつらえるのが上手く、始末におえない。Voice誌 2009年9月号の巻末御免で谷沢永一博士(関西大学名誉教授・文学博士)が記されている論も、この類だ。
Posted by nankyokuguma at 01:43 PM. Filed under: Nature
新しいようで古い課題が「自動車の音」。広く車で言うと騒音公害は古くローマ時代にもあったらしいほどだから、人は静かな車を求め続けてきたと言える。一方で、喧しい音こそが迫力や快感といった向きもあるけれど、要は自分の意志に反してその音が存在する場合に雑音となるのだろう。最近では電気自動車やハイブリッド車で「静かすぎる」のが深刻な問題になっている。
しかし、この静粛さには、ちょっとしたトリックが潜んでいる。
Posted by nankyokuguma at 04:20 PM. Filed under: Vehicle
自民党の割引と民主党の無料化、どちらの案も「どぉかなぁ」と思っている。基本的には無料化路線で賛成なのだが、問題は内容だ。日経BP NETの時評コラムで猪瀬直樹氏がまた吠えているので、以前山崎養世氏の論を是として記した課題だが、再度、山崎論をご破算にして書いてみよう。
Posted by nankyokuguma at 04:57 PM. Filed under: Vehicle
Twitterが話題になってから、もう結構な時間が経った。既にTwitterの存在そのものは新しいという気がしないのだから、ITの世界の時間は本当に素早く駆け抜けている。一方、巷は選挙一色。民主が300議席越の勢いと日経一面。未だにインターネットの選挙利用を認めない総務省の態度は、ここまでくると、もはや石頭を通り過ぎて全身化石のようだ。Twitterをもし…
Posted by nankyokuguma at 01:15 PM. Filed under: Internet
永〜いお付き合いは、人間同士(腐れ縁とも言う…)や一生モンの道具、ペットなんかなら良いのだけれど、病気は絶対イヤ。そんな絶対イヤな病気の中でも、とりわけしつこいのが水虫。そんな、長年悩まされてきた水虫に、こんな救世主が現れるとは…。
Posted by nankyokuguma at 12:13 PM. Filed under: Health